宇通重工陈红伟：坚持“五化”的技术迭代路线

在谈及宇通重工专用车发展时，五化陈红伟介绍到，宇通宇通在技术迭代层面将坚持“电动化、重工如应斯响网智能化、陈红持智联化、伟坚生态化、技术一体化”的迭代发展道路。

2025年5月15日至17日，五化由中国电动汽车百人会联合东风汽车集团主办的宇通“2025专用车产业创新发展大会暨专用车科技展”在湖北十堰召开。

在15日的重工开幕大会上，宇通重工股份有限公司总经理陈红伟在演讲中向与会者分享了其对于未来专用车市场的陈红持判断以及宇通专用车环卫业务发展情况。

“宇通自入局商用车以来，伟坚始终全力投入新能源赛道，技术如应斯响网进行差异化市场细分，迭代”陈红伟说，五化“立足高端新能源产业研发与投放，为客户创造价值。”

据了解，目前宇通主要涉及的专用车领域有环卫、混凝土搅拌、冷藏及基于客车平台研发的旅居、医疗、指挥、邮政等产品。

随着商用车行业竞争加剧及市场细分深入，商用车中专用车的占比逐年提升，由2016年的6%已经逐步提升到10%以上，其中轻型及重型的商用车占比都达到了40%，由于轻型货车承接的是收发两端物流，场景更加多样性，市场细分更深入，轻型专用车的占比已经达到45%。

在政策、技术和市场需求的共同驱动下，商用车中专用车细分市场整体渗透率从2021年的1%提到2024年的11%。截至2025年3月，专用车整体新能源渗透率已经达到了15%以上，商用车行业专用化和新能源化已经成为不可逆转的趋势。

同时，轻型物流专用车因承载收发两端更多细分专用场景而迅速增长，轻型作业类专用车更加符合目前城市场景需求，并随着城市人口的增加和城市规模的不断扩大而迅速增长。重型物流专用车主要承担中段运输的职能，场景较轻型专用车场景相对单一，而且随着公路联运以及水路运输的增多，会较大地分流重型专用车运输量，当前重型商用车保有量存在过剩的情况。

综合以上因素，陈红伟分析认为，商用、专用轻增重缩的趋势将持续。专用车市场分为成熟品类、成长品类、新兴品类和小品类。他表示，成长品类以环卫为主，成熟品类以混凝土搅拌车、冷藏车、汽车起重机为主，新兴品类以新能源环卫、宿营车、饲料运输车等为代表，小品类主要以高空作业、危化品运输和移动能源车为主，各品类中的不同专用车类型，对不同性质、不同发展阶段的企业，均可以根据自身的资源禀赋找到所在行业中的价值的发挥点。

在谈及宇通重工专用车发展时，陈红伟介绍到，宇通在技术迭代层面将坚持“电动化、智能化、智联化、生态化、一体化”的发展道路。在具体技术研发方向，宇通拥有软硬件一体化电动专属平台——睿控E平台技术，具备超集成、可拓展、自净化的特点，算力集中，实现了软硬件解耦、整体OTA等功能。还拥有实现了手机屏、电脑屏、后台中控屏三屏联动的安睿通技术，该技术可作为运车、运营+售后一体化运营管家，通过远程服务和云管理附加，实现车辆监控、能耗管理、充电管理、驾评管理、维保预约等功能。

值得注意的是，陈红伟还分享了宇通在智能化无人驾驶方面的成果。宇通的L4级环卫产品，由宇通和文远知行共同打造，是中国首款前装量产全无人驾驶环卫车，为无人环卫战场的建设奠定了基础。

而在生态链的打造方面，陈红伟表示，智能化产业生态链是宇通智慧环卫平台基于车联网和物联网技术，通过装载在车辆、人员和环卫设备上的感知设备，将公共设施分类收集、分类运输、中转站、处理厂等关键点系统性的联通，构建智能化环卫生态系统，解决环卫运营痛点，并根据不同需求帮助客户更轻松更低成本更高效地运营好环卫项目。

（责任编辑：马瀚明）

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